1 x 80 lb 840 cc pour moteur Siemens Deka FI114991 haute impédance (style long) EV6 / USCAR
Numéro de pièce du fabricant : FI114991
1 x 80 lb 840 cc pour moteur Siemens Deka FI114991 haute impédance (style long) EV6 / USCAR
Détails:
- Numéro de pièce du fabricant : FI114700
- Numéros de pièces compatibles : 109-991, 109991
- Quantité : 1 pièce
- État : Neuf
- Fabriqué avec précision pour répondre aux normes OE ; Installation facile
- L'injecteur de carburant a été testé à 100 % et correspond exactement à la résistance de la bobine interne et au débit de carburant de l'injecteur de carburant OEM
- Testé sous pression/fuite, testé par pulvérisation/débit
- Débit à 43,5 psi/3 bar : 80 lb/h / 840 cc/min
- Débit statique : 875 cc/min
- Débit dynamique : 18,6 mg/impulsion 2,5 ms PW, période de 20 ms
- Injecteur de carburant Deka EV6 - Taille longue
- Buse à un trou
- Connecteur électrique : USCAR ou EV6
- Série: convient à DEKA 4 (DEKA IV)
- Décalage : 0,065 ms
- Temps de mise sous tension à 14 V CC : 1,3 ms
- Temps d'arrêt : 0,7 ms à 600 kPa
- Tension : 8-15 volts, nominale 13,5 volts
- Type de joint torique : Viton
- Résistance de la bobine : 12 Ohms (Cet injecteur à haute impédance fonctionnera avec tous les pilotes d'injecteur ECM/PCM d'usine)
- Caractéristiques de performance à faible impédance avec compatibilité à haute impédance
- Compatible E85 : Oui
- Longueur totale : 74 mm
- Longueur de joint torique à joint torique : 63 mm
- Diamètre : 16 mm
- Joints toriques : haut et bas 14,5 mm
Application/Compatibilité :
Ces injecteurs ont un débit de 80 lb/h à 43,5 psi (3 bars), et même plus à plus de psi ! De plus, ces unités sont à haute impédance. Malgré leur débit élevé, elles sont linéaires et contrôlables à faible largeur d'impulsion et ont été utilisées dans les applications ULEV ! Cela permet d'utiliser un injecteur plus grand que d'habitude sans compromettre la conduite au ralenti et à bas régime. Pour une plus grande flexibilité d'application, ces unités sont à haute impédance, ce qui les rend compatibles avec la plupart des calculateurs, tout en offrant le débit le plus élevé disponible pour un injecteur à haute impédance.