Zu Inhalt springen
Kostenlose weltweite Lieferung mit UPS Express!
Kostenlose weltweite Lieferung mit UPS Express!

4 1000cc 95lb fit Siemens Deka EV1 Einspritzdüsen FÜR VW Audi 1.8T E85 fit Bosch

Herstellerteilenummer: FI114992 /110324

Ursprünglicher Preis $171.00 - Ursprünglicher Preis $171.00
Ursprünglicher Preis
$171.00
$171.00 - $171.00
Aktueller Preis $171.00
4x 1000ccm Einspritzdüsen mit hoher Impedanz, passend für Siemens Deka

Für den Einsatz im Straßen- oder Rennsport: Inländische und importierte Ford, Chrysler, GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi usw. Dies ist ein Einloch-Kraftstoffeinspritzer vom Typ Siemens/Deka in Scheibenform.
Ausstattung: Inländische US-Autos und einige Importe mit EV1-Elektroanschluss.

Anwendung

Diese Hochleistungsinjektoren mit hoher Impedanz passen auf alle folgenden Modelle:

1997–2000 Audi A4/A4 Quatrro 1,8 l, 1,8 t
1992-1998 BMW 318i
1992-1996 BMW 318is
1995-1999 BMW 318ti
1988-1991 BMW M3
1996-1998 BMW Z3
1997-2000 Chrysler Cirrus 2,0 l, 2,4 l
1995-1999 Chrysler Sebring 2,0 l, 2,4 l
1995-2000 Dodge Avenger 2,0 l, 2,4 l
1995-1999 Dodge Neon ohne Turbo
1997-2000 Dodge Stratus 2,0 l, 2,4 l
1995-1998 Eagle Talon ohne Turbo
Ford Focus (Modelljahr 2000-2004)
2005–2012 Ford Focus (EV1-Stecker mit Pigtail-Clips erforderlich, wir legen ihn kostenlos bei, wenn der Kunde eine Nachricht hinterlässt)
1984-1993 Ford Mustang 4-Zylinder-Modelle
1995-1999 Mitsubishi Eclipse RS, GS ohne Turbo
1997-2000 Plymouth Breeze 2,0 l, 2,4 l
1998-2000 VW Passat 1,8 l, 1,8 T

Jeder Audi oder VW 1.8 oder 1.8T Motor
Jeder BMW E30, S14, M10 oder andere 4-Zylinder-Motor mit Einspritzdüsen im Bosch EV1-Stil.
Jeder Ford 2.3 oder 2.3T Motor, 1984-1993
Jeder Ford 4-Zylinder-Motor mit Bosch EV1- oder EV6-Einspritzdüsen
Jeder Lancia Delta Integrale, einschließlich: HF, 4WD, Turbo, 8V, 16V, Evo, Evo1, Evo2, HF4WD
Jeder Chrysler/Dodge/Plymouth 2,0 l DOHC Nicht-Turbo 420a Motor, Fahrgestellnummer Y
Jeder Chrysler/Dodge/Plymouth 2,4 l DOHC VIN X

Merkmale:
  • fit Deka Siemens, Zuverlässige Injektoren
  • Standard-Langlänge 60 mm, O-Ring zu O-Ring
  • Hervorragendes Ansprechverhalten
  • Statische Durchflussrate: 95 lb/h = 1000 cc/min
  • Robustes Design
  • Hohe Impedanz
  • Leistungsmerkmale mit niedriger Impedanz und Kompatibilität mit hoher Impedanz
Spezifikationen:

Dynamische Flussrate: 18,6 mg/Puls, 2,5 ms PW, 20 ms Periode
Spulenwiderstand: 12 Ohm (Dieser Injektor mit hoher Impedanz funktioniert mit allen werkseitigen ECM/PCM-Injektortreibern)
Anschluss: passend für Bosch EV1
Serie: passend für DEKA 4 (DEKA IV)
O-Ring-Typ: Viton

Weitere Informationen:

Brandneuer Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzer, passend für Siemens Deka, 95 lb, 1000 ccm .
Teilenummer: FI-114992 / 110324 Alle Viton-O-Ringe werden zum Einbau neu mitgeliefert.
Für den Einsatz im Straßen- oder Rennsport: Inländische und importierte Ford, Chrysler, GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi usw. Dies ist ein Einloch-Kraftstoffeinspritzer in Scheibenform.
Design des Injektorkörpers: Bleistift, Metall und Verbundkunststoff.
Kraftstoffzufuhr: Einlochscheibe, mit Filter. Injektortyp: passend für Siemens/Deka 110324 – langer elektrischer EV1-Anschluss.
Durchflussrate: 95 lbs/h, 1000 cc/min bei 43,5 psi (3 bar).
Länge : 3 Zoll, 74 mm. Durchmesser: 19 mm. O-Ringe: Oben und unten, 14,5 mm.
Widerstand: 14 Ohm. Filterkorb oben mit einer Einloch-Kraftstoffdüse für optimale Kraftstoffzerstäubung. (Alle Kraftstoffeinspritzdüsenspezifikationen erfüllen oder übertreffen die Spezifikationsnorm des Herstellers).

Ausstattung : Inländische US-Autos und einige Importe mit EV1-Stromanschluss.

* Wenn Sie EV1-Anschlüsse benötigen, legen wir diese kostenlos bei. Senden Sie uns einfach nach Ihrem Kauf eine Nachricht.