1 x 60 lb 630 cc pour injecteur de carburant Deka FI114191 108191 EV6/ — KSM Motorsports Passer au contenu
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1 x 60 lb 630 cc pour injecteur de carburant Deka FI114191 108191 EV6/USCAR haute impédance

1 x 60 lb 630 cc pour injecteur de carburant Deka FI114191 108191 EV6/USCAR haute impédance

par KSM Motorsports

Numéro de pièce du fabricant : FI114191

€46,95 - €46,95
€46,95
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1 x 60lb 630cc fit Deka Long Injecteur de carburant FI114191 108191 EV6/USCAR Haute impédance 60mm

Détails:

  • Numéro de pièce du fabricant : FI114191 / 108-191 (108191)
  • Fabriqué avec précision pour répondre aux normes OE ; Installation facile
  • L'injecteur de carburant a été testé à 100 % et correspond exactement à la résistance de la bobine interne et au débit de carburant de l'injecteur de carburant OEM
  • Débit statique à 43,5 PSI (300 kPa) avec gaz : 60 lb/h = 630 cc/min = 453 g/min
  • Débit statique à 87 PSI (600 kPa) avec gaz : 85,7 lb/h = 900 cc/min = 648 g/min
  • Quantité : 1 pièce
  • État : Neuf
  • buse à 4 trous

Caractéristiques:

  • Injecteur de carburant de grande taille
  • Connecteur : EV6 USCAR
  • Résistance de la bobine : 12,5 Ohms / Haute impédance / Haute impédance (aucune modification du pilote ECM requise)
  • Gain : 0,11 ms/mg
  • Décalage : 0,055 ms
  • Temps de mise sous tension à 14 V CC : 1,14 ms
  • Temps d'arrêt : 0,85 ms à 600 kPa
  • Série: convient à DEKA 4 (DEKA IV)
  • Type d'orifice : Multi-orifice
  • Modèle de pulvérisation : cône de pulvérisation à 30 degrés
  • Équipé en usine de joints toriques supérieurs et inférieurs en Viton
  • Caractéristiques de performance à faible impédance avec compatibilité à haute impédance

Détails de montage :

  • Longueur totale : 74 mm
  • Longueur de joint torique à joint torique : 60 mm
  • Diamètre : 16 mm
  • Joints toriques : haut et bas 14,5 mm
Les dimensions, autres que le connecteur, sont identiques à celles de l'injecteur long FI114961 EV1 Siemens Deka IV.

Application/Compatibilité :

  • Malgré leur débit élevé, ils sont linéaires et contrôlables à faible largeur d'impulsion et ont été utilisés dans les applications ULEV ! Cela permet d'utiliser un injecteur plus grand que d'habitude sans compromettre la conduite au ralenti et à bas régime. Pour une plus grande flexibilité d'application, ces unités sont à haute impédance, ce qui les rend compatibles avec la plupart des calculateurs, tout en offrant le débit le plus élevé possible pour un injecteur à haute impédance.
  • Ces injecteurs sont capables de fonctionner à des pressions de carburant élevées et ne présentent pas les problèmes de gestion des pressions de carburant élevées que rencontrent de nombreux autres injecteurs à haut débit et haute impédance. Ils sont donc particulièrement adaptés aux applications turbocompressées et suralimentées soumises à des pressions élevées dans le système de carburant.
  • Le connecteur d'injecteur EV6 / USCAR peut être trouvé sur de nombreux modèles récents de moteurs GM (LS2, LS3, LS7), Dodge (Hemi), Ford (Modular) et certains moteurs d'importation.
  • Ce sont les injecteurs adaptés à toutes les applications de 60 mm.