
4 injecteurs de carburant courts compacts Deka FI114700 EV1 haute impédance, 124 lb 1 300 cm³
par KSM Motorsports
Numéro de pièce du fabricant : FI114700
Prix d'origine
$283.00
-
Prix d'origine
$283.00
Prix d'origine
$283.00
$283.00
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$283.00
Prix actuel
$283.00
4 injecteurs de carburant Deka Compact Short FI114700 EV1 haute impédance E85, 124 lb 1 300 cm³
Détails:
- Numéro de référence de la pièce : FI114700, A2C32624700
- Numéros de pièces compatibles : 114700
- Fabriqué avec précision; Installation facile
- Modèle testé/Test d'étanchéité/Test de débit
- Débit personnalisé (modifié) à 43,5 psi/3 bar : 1 300 cc/min, 123,8 lb/h
- Quantité : 4 pièces
- État : Neuf
- Injecteur de carburant de taille compacte
- Type de connecteur électrique : EV1 (Minitimer, Jetronic)
- Buse à un trou
- Type de joint torique : Viton
- Compatible E85 : Oui
- Série : Fit DEKA 5 ( DEKA V )
- Économie de carburant et réponse de l'accélérateur accrues / Ralenti plus fluide
- Résistance de la bobine : 12 Ohms / Haute impédance / Haute impédance (aucune modification du pilote ECM requise)
- Caractéristiques de performance à faible impédance avec compatibilité à haute impédance
Détails de montage :
- Longueur totale : 48 mm
- Longueur de joint torique à joint torique : 34,5 mm
- Diamètre : 16 mm
- Joints toriques : haut et bas 14,5 mm
Application/Compatibilité :
- Malgré leur débit élevé, ils sont linéaires et contrôlables à faible largeur d'impulsion et ont été utilisés dans les applications ULEV ! Cela permet d'utiliser un injecteur plus grand que d'habitude sans compromettre la conduite au ralenti et à bas régime. Pour une plus grande flexibilité d'application, ces unités sont à haute impédance, ce qui les rend compatibles avec la plupart des calculateurs, tout en offrant le débit le plus élevé possible pour un injecteur à haute impédance.
- Ces injecteurs sont capables de fonctionner à des pressions de carburant élevées et ne présentent pas les problèmes de gestion des pressions de carburant élevées que rencontrent de nombreux autres injecteurs à haut débit et haute impédance. Ils sont donc particulièrement adaptés aux applications turbocompressées et suralimentées soumises à des pressions élevées dans le système de carburant.
- Ils sont basés sur la même conception que l'injecteur populaire DEKA IV (DEKA 4) FI114992 80 lb/h. Le connecteur d'injecteur EV1 est présent sur de nombreuses applications OEM, anciennes et récentes, telles que les moteurs GM TBI, TPI, LT1, LT4, LS1, certains LS2, certains LS6 et la plupart des applications européennes.