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4 1400cc-passende Siemens Deka-Injektoren für Vauxhall VXR Z20LET Astra Coupe Opel OPC

4 1400cc-passende Siemens Deka-Injektoren für Vauxhall VXR Z20LET Astra Coupe Opel OPC

von KSM Motorsports

Herstellerteilenummer: FI114992 /110324

£160.00 - £160.00
£160.00
£160.00 - £160.00
£160.00
4x 1400cc 133lb Hochimpedanz-Einspritzdüsen, passend für Siemens Deka
  • Verwendung für den Einsatz im Straßenverkehr oder im Rennsport: Inländische und importierte Ford-, Chrysler-, GM-, BMW-, VW-, Audi-, Mitsubishi- usw. Fahrzeuge. Es handelt sich um eine Siemens/Deka Einspritzdüse mit einem Loch und Scheibenform.
  • Passend für: Inländische US-Fahrzeuge und einige Importfahrzeuge mit EV1-Elektroanschluss.
Anwendung

Diese Hochleistungs-Einspritzdüsen mit hoher Impedanz passen für alle folgenden Modelle:

1997–2000 Audi A4/A4 Quatrro 1,8 l, 1,8 t
1992-1998 BMW 318i
BMW 318is (Baujahre 1992–1996)
1995–1999 BMW 318ti
1988-1991 BMW M3
BMW Z3 (1996–1998)
Chrysler Cirrus 2.0L, 2.4L (1997–2000)
Chrysler Sebring 2.0L, 2.4L (1995–1999)
Dodge Avenger 2.0L, 2.4L (Baujahre 1995–2000)
1995-1999 Dodge Neon ohne Turbo
Dodge Stratus 2.0L, 2.4L (Baujahre 1997–2000)
1995-1998 Eagle Talon Non-Turbo
Ford Focus (2000–2004)
Ford Focus (Baujahre 2005–2012) (EV1-Stecker mit Kabelclips erforderlich, wird kostenlos mitgeliefert, wenn der Kunde dies angibt)
Ford Mustang 4-Zylinder-Modelle der Baujahre 1984–1993
1995-1999 Mitsubishi Eclipse RS, GS (ohne Turbo)
Plymouth Breeze 2.0L, 2.4L (1997–2000)
VW Passat 1.8L, 1.8T (Baujahre 1998–2000)

Jeder Audi- oder VW-Motor mit 1,8 oder 1,8T Litern Hubraum.
Jeder BMW E30, S14, M10 oder andere 4-Zylinder-Motor mit Bosch EV1-Einspritzdüsen.
Alle Ford 2.3 oder 2.3T Motoren, Baujahre 1984-1993
Jeder Ford-Vierzylindermotor mit Bosch-Einspritzdüsen vom Typ EV1 oder EV6
Alle Lancia Delta Integrale Modelle, einschließlich: HF, 4WD, Turbo, 8V, 16V, Evo, Evo1, Evo2, HF4WD
Jeder Chrysler/Dodge/Plymouth 2.0L DOHC Non-Turbo 420a Motor mit Fahrgestellnummer Y
Jeder Chrysler/Dodge/Plymouth 2.4L DOHC VIN X

Merkmale:

  • Passend für Deka Siemens, zuverlässige Einspritzdüsen

  • Standardlange Ausführung 60 mm, O-Ring zu O-Ring

  • Ausgezeichnete Ansprecheigenschaften

  • Statischer Volumenstrom: 133 lb/h = 1400 cm³/min

  • Robustes Design

  • Hochohmig

  • Leistungsmerkmale bei niedriger Impedanz mit Kompatibilität zu hoher Impedanz

Spezifikationen:

  • Dynamische Flussrate: 18,6 mg/Puls, 2,5 ms Pulsdauer, 20 ms Periodendauer

  • Spulenwiderstand: 12 Ohm (Dieser hochohmige Injektor ist mit allen werkseitigen ECM/PCM-Injektortreibern kompatibel)

  • Anschluss: passend für Bosch EV1

  • Serie: passend für DEKA 4 (DEKA IV)

  • O-Ring-Typ: Viton

Weitere Informationen:

  • Brandneue Hochleistungs-Einspritzdüse, passend für Siemens Deka, 133lb, 1400cc.

  • Teilenummer: FI-114992 / 110324 Alle neuen Viton-O-Ringe werden für die Montage mitgeliefert.

  • Verwendung für den Einsatz im Straßenverkehr oder im Rennsport: Inländische und importierte Ford-, Chrysler-, GM-, BMW-, VW-, Audi-, Mitsubishi- usw. Fahrzeuge. Es handelt sich um eine Einspritzdüse mit einem Loch und einer Scheibe.

  • Gehäusekonstruktion der Einspritzdüse: Bleistift, Metall und Verbundkunststoff.

  • Kraftstoffzufuhr: Einloch-Scheibeneinspritzung mit Filter. Einspritzdüsentyp: Passend für Siemens/Deka 110324 – langer elektrischer EV1-Stecker.

  • Durchflussrate: 133 lbs/h, 1400 cm³/min bei 43,5 psi (3 bar).

  • Länge: 3 Zoll, 74 mm. Durchmesser: 19 mm. O-Ringe: Oben und unten, 14,5 mm.

  • Widerstand: 14 Ohm. Filterkorb oben mit einer Einloch-Scheiben-Kraftstoffeinspritzdüse für optimale Kraftstoffzerstäubung. (Alle Spezifikationen der Kraftstoffeinspritzdüse erfüllen oder übertreffen die Herstellervorgaben).

  • Passend für: Inländische US-Fahrzeuge und einige Importfahrzeuge mit EV1-Elektroanschluss.

* Falls Sie EV1-Stecker benötigen, legen wir diese kostenlos bei. Senden Sie uns einfach nach dem Kauf eine Nachricht.