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6 x 80lb 840cc passend für Siemens Deka FI114991 Hohe Impedanz (lange Ausführung) EV6 / USCAR

6 x 80lb 840cc passend für Siemens Deka FI114991 Hohe Impedanz (lange Ausführung) EV6 / USCAR

von KSM Motorsports

Herstellerteilenummer: FI114991

€183,95 - €183,95
€183,95
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€183,95

6 x 80lb 840cc passend für Siemens Deka FI114991 Hohe Impedanz (Lange Ausführung) EV6 / USCAR
Details:

  • Herstellernummer: FI114700
  • Kompatible Teilenummern: 109-991, 109991
  • Menge: 6 Stück
  • Zustand: Neu
  • Präzise gefertigt, um OE-Standards zu erfüllen; Einfache Installation
  • Der Kraftstoffinjektor wurde zu 100 % getestet und entspricht genau dem internen Spulenwiderstand und der Kraftstoffdurchflussrate des OEM-Kraftstoffinjektors
  • Druck-/Dichtheitsgeprüft, Sprüh-/Durchflussgeprüft
  • Durchflussrate bei 43,5 psi/3 bar: 80 lb/h / 840 cc/min
  • Statische Durchflussrate: 875 ccm/min
  • Dynamische Flussrate: 18,6 mg/Impuls, 2,5 ms PW, 20 ms Periode
  • Passend für Deka EV6-Kraftstoffeinspritzdüsen – lange Größe
  • Einlochdüse
  • Elektrischer Anschluss: USCAR oder EV6
  • Serie: passend für DEKA 4 (DEKA IV)
  • Versatz: 0,065 ms
  • Einschaltzeit bei 14 VDC: 1,3 ms
  • Abschaltzeit: 0,7 ms bei 600 kPa
  • Spannung: 8–15 Volt, nominal 13,5 Volt
  • O-Ring-Typ: Viton
  • Spulenwiderstand: 12 Ohm (Dieser Injektor mit hoher Impedanz funktioniert mit allen werkseitigen ECM/PCM-Injektortreibern)
  • Leistungsmerkmale mit niedriger Impedanz und Kompatibilität mit hoher Impedanz
  • E85-kompatibel: Ja
    • Ausstattungsdetails:
    • Gesamtlänge: 74 mm
    • Länge von O-Ring zu O-Ring: 63 mm
    • Durchmesser: 16 mm
    • O-Ringe: Oben und unten 14,5 mm

    Anwendung/Kompatibilität:

    Diese Injektoren liefern einen Durchfluss von 80 lbs/h bei 43,5 PSI (3 bar) und sogar noch mehr bei höherem PSI! Darüber hinaus sind diese Einheiten hochohmig. Trotz der hohen Durchflussrate sind sie linear und bei niedrigen Pulsweiten steuerbar und wurden bereits in ULEV-Anwendungen eingesetzt! Dies ermöglicht Ihnen den Einsatz eines größeren Injektors als normalerweise möglich, ohne die Fahreigenschaften im Leerlauf und bei niedriger Geschwindigkeit zu beeinträchtigen. Die hohe Impedanz dieser Einheiten erhöht die Anwendungsflexibilität und macht sie mit den meisten Steuergeräten kompatibel. Gleichzeitig liefern sie den höchsten Durchfluss, der in einem hochohmigen Injektor möglich ist.


    Diese Injektoren sind für den Betrieb bei hohem Kraftstoffdruck geeignet und weisen nicht die Probleme auf, die bei vielen anderen Injektoren mit hohem Durchfluss und hoher Impedanz auftreten. Dadurch eignen sich diese Injektoren hervorragend für Turbo- und Kompressoranwendungen mit hohem Kraftstoffsystemdruck.

    Dieser Injektor basiert auf dem gleichen Design wie der beliebte FI114961 60 lb/h DEKA IV (DEKA 4) Injektor. Der EV6/USCAR-Injektoranschluss ist an vielen neueren GM- (LS2, LS3, LS7), Dodge- (Hemi), Ford- (Modular) und ausgewählten Importmotoren zu finden. Wir bieten den gleichen Injektor auch mit dem EV1-Anschluss an. Kaufen Sie nur den Injektor mit dem passenden Anschluss und sparen Sie sich Inline-Adapter oder den Austausch der Werksanschlüsse!