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1200cc 114lb fit Siemens Deka EV1 Einspritzdüsen FÜR VW Audi 1.8T E85 fit Bosch

1200cc 114lb fit Siemens Deka EV1 Einspritzdüsen FÜR VW Audi 1.8T E85 fit Bosch

von KSM Motorsports

Herstellerteilenummer: FI114992 /110324

$180.00 - $180.00
$180.00
$180.00 - $180.00
$180.00
4 x 1200ccm Einspritzdüsen mit hoher Impedanz, passend für Siemens Deka
  • Für den Einsatz im Straßen- oder Rennsport: Inländische und importierte Ford, Chrysler, GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi usw. Dies ist ein Einloch-Kraftstoffeinspritzer vom Typ Siemens/Deka in Scheibenform.
  • Ausstattung: Inländische US-Autos und einige Importe mit EV1-Elektroanschluss.
Anwendung

Diese Hochleistungsinjektoren mit hoher Impedanz passen auf alle folgenden Modelle:

1997–2000 Audi A4/A4 Quatrro 1,8 l, 1,8 t
1992-1998 BMW 318i
1992-1996 BMW 318is
1995-1999 BMW 318ti
1988-1991 BMW M3
1996-1998 BMW Z3
1997-2000 Chrysler Cirrus 2,0 l, 2,4 l
1995-1999 Chrysler Sebring 2,0 l, 2,4 l
1995-2000 Dodge Avenger 2,0 l, 2,4 l
1995-1999 Dodge Neon ohne Turbo
1997-2000 Dodge Stratus 2,0 l, 2,4 l
1995-1998 Eagle Talon ohne Turbo
Ford Focus (Modelljahr 2000-2004)
2005–2012 Ford Focus (EV1-Stecker mit Pigtail-Clips erforderlich, wir legen ihn kostenlos bei, wenn der Kunde eine Nachricht hinterlässt)
1984-1993 Ford Mustang 4-Zylinder-Modelle
1995-1999 Mitsubishi Eclipse RS, GS ohne Turbo
1997-2000 Plymouth Breeze 2,0 l, 2,4 l
1998-2000 VW Passat 1,8 l, 1,8 T

Jeder Audi oder VW 1.8 oder 1.8T Motor
Jeder BMW E30, S14, M10 oder andere 4-Zylinder-Motor mit Einspritzdüsen im Bosch EV1-Stil.
Jeder Ford 2.3 oder 2.3T Motor, 1984-1993
Jeder Ford 4-Zylinder-Motor mit Bosch EV1- oder EV6-Einspritzdüsen
Jeder Lancia Delta Integrale, einschließlich: HF, 4WD, Turbo, 8V, 16V, Evo, Evo1, Evo2, HF4WD
Jeder Chrysler/Dodge/Plymouth 2,0 l DOHC Nicht-Turbo 420a Motor, Fahrgestellnummer Y
Jeder Chrysler/Dodge/Plymouth 2,4 l DOHC VIN X
 Merkmale:

  • fit Deka Siemens, Zuverlässige Injektoren

  • Standard-Langlänge 60 mm, O-Ring zu O-Ring

  • Hervorragendes Ansprechverhalten

  • Statische Durchflussrate: 114 lb/h = 1200 cc/min

  • Robustes Design

  • Hohe Impedanz

  • Leistungsmerkmale mit niedriger Impedanz und Kompatibilität mit hoher Impedanz

Spezifikationen:

  • Dynamische Flussrate: 18,6 mg/Puls, 2,5 ms PW, 20 ms Periode

  • Spulenwiderstand: 12 Ohm (Dieser Injektor mit hoher Impedanz funktioniert mit allen werkseitigen ECM/PCM-Injektortreibern)

  • Anschluss: passend für Bosch EV1

  • Serie: passend für DEKA 4 (DEKA IV)

  • O-Ring-Typ: Viton

Weitere Informationen:

  • Brandneuer Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzer, passend für Siemens Deka, 114 lb, 1200 ccm .

  • Teilenummer: FI-114992 / 110324 Alle Viton-O-Ringe werden zum Einbau neu mitgeliefert.

  • Für den Einsatz im Straßen- oder Rennsport: Inländische und importierte Ford, Chrysler, GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi usw. Dies ist ein Einloch-Kraftstoffeinspritzer in Scheibenform.

  • Design des Injektorkörpers: Bleistift, Metall und Verbundkunststoff.

  • Kraftstoffzufuhr: Einlochscheibe, mit Filter. Injektortyp: passend für Siemens/Deka 110324 – langer elektrischer EV1-Anschluss.

  • Durchflussrate: 114 lbs/h, 1200 cc/min bei 43,5 psi (3 bar).

  • Länge: 3 Zoll, 74 mm. Durchmesser: 19 mm. O-Ringe: Oben und unten, 14,5 mm.

  • Widerstand: 14 Ohm. Filterkorb oben mit einer Einloch-Kraftstoffdüse für optimale Kraftstoffzerstäubung. (Alle Kraftstoffeinspritzdüsenspezifikationen erfüllen oder übertreffen die Spezifikationsnorm des Herstellers).

  • Ausstattung: Inländische US-Autos und einige Importe mit EV1-Elektroanschluss.

* Wenn Sie EV1-Anschlüsse benötigen, legen wir diese kostenlos bei. Senden Sie uns einfach nach Ihrem Kauf eine Nachricht.