8x 550cc passend für Siemens Deka 52LB Hochimpedanz-Einspritzventile EV1 110324 FI114992
Herstellerteilenummer: FI114992 /110324
- Verwendung für den Einsatz im Straßenverkehr oder im Rennsport: Inländische und importierte Ford-, Chrysler-, GM-, BMW-, VW-, Audi-, Mitsubishi- usw. Fahrzeuge. Es handelt sich um eine Siemens/Deka Einspritzdüse mit einem Loch und Scheibenform.
- Passend für: Inländische US-Fahrzeuge und einige Importfahrzeuge mit EV1-Elektroanschluss.
Merkmale:
Passend für Deka Siemens, zuverlässige Einspritzdüsen
Standardlange Ausführung 60 mm, O-Ring zu O-Ring
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Statischer Durchfluss: 52 lb/h = 550 cm³/min
Ausgezeichnete Ansprecheigenschaften
Robustes Design
Hochohmig
Leistungsmerkmale bei niedriger Impedanz mit Kompatibilität zu hoher Impedanz
Spezifikationen:
Dynamische Flussrate: 18,6 mg/Puls, 2,5 ms Pulsdauer, 20 ms Periodendauer
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Spulenwiderstand: 12 Ohm (Dieser hochohmige Injektor ist mit allen werkseitigen ECM/PCM-Injektortreibern kompatibel)
Anschluss: passend für Bosch EV1
Serie: passend für DEKA 4 (DEKA IV)
O-Ring-Typ: Viton
Weitere Informationen:
Nagelneue Hochleistungs-Einspritzdüse, passend für Siemens Deka, 52lb, 550cc.
Teilenummer: FI-114992 / 110324 Alle neuen Viton-O-Ringe werden für die Montage mitgeliefert.
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Verwendung für den Einsatz im Straßenverkehr oder im Rennsport: Inländische und importierte Ford-, Chrysler-, GM-, BMW-, VW-, Audi-, Mitsubishi- usw. Fahrzeuge. Es handelt sich um eine Siemens/Deka Einspritzdüse mit einem Loch und Scheibenform.
Gehäusekonstruktion der Einspritzdüse: Stiftförmig , Metall und Verbundkunststoff.
Kraftstoffzufuhr: Einloch-Scheibeneinspritzung mit Filter. Einspritzdüsentyp: Passend für Siemens/Deka 110324 – langer elektrischer EV1-Stecker.
Durchflussrate: 52 lbs/h, 550 cm³/min bei 43,5 psi (3 bar).
Länge: 3 Zoll, 74 mm. Durchmesser: 19 mm. O-Ringe: Oben und unten, 14,5 mm.
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Widerstand: 14 Ohm. Filterkorb oben mit einer Einloch-Scheiben-Kraftstoffeinspritzdüse für optimale Kraftstoffzerstäubung. (Alle Spezifikationen der Kraftstoffeinspritzdüse erfüllen oder übertreffen die Herstellervorgaben).
Passend für: Inländische US-Fahrzeuge und einige Importfahrzeuge mit EV1-Elektroanschluss.